保定火车站东站房最新进展！10月投用，东广场怎么进出车看这里

火车站东广场那份即将投入使用的消息，使得市民对于出行便利而产生的新期待变得具化，经过多年的等待，这一工程的最新进展到底呈怎样的状况，又能够给日常出行带去哪些实际的改变呢？ ， ？

广场主体接近完工

目前，火车站东广场的土建工程已完成了大概九成左右，从高处往下俯瞰，面积为2.6万平方米的广场地面铺设基本上已经结束，整体的轮廓能够清楚地看见，和西广场相比较而言东广场规模稍微小一些，不过其“上进下出”的设计思路是为了提高客流效率 。

工人们于施工现场，正开展着地面砖石铺设，以及绿化种植这般的收尾工作。靠近建华大街一侧的区域，仍于进行最后的基层处理，是为后续的车道建设去做准备。整个广场的雏形已然展现出来，竣工时日不久就会到来。

落客与停车新便利

为能让市民接送站时更便利，在东广场东侧规划出了三条临时落客车道，这些车道宽度大概是10米，车辆能够在这儿短暂地停靠去上下客，如此一来就能对站前道路的瞬时拥堵起到有效的缓解作用，这一设计直接针对以往“停车难、即走即停不方便”的痛点做出了回应。

位于广场地下的区域，已然建成了91个停车位，并且这些停车位已然具备了能够使用的条件。那些驾车前来进行接站的市民，能够把自己的车辆停放在这个地下区域，然后经由专门设立的通道，径直通过步行方式顺利到达站房的地下层这个位置，从而达成与那些已经到站旅客之间没有任何缝隙的衔接状态，整个过程在便利程度上更为突出，而且所耗费的时间也更为节省 。

地下通道贯通分流

地下人行通道，其作用是连接东西广场，现在已经全线被打通了。这所代表的意义是，在未来的时候，如果有旅客从西广场下车，那么这些旅客能够直接借助地下通道，以步行的方式到达东广场并出站，如此一来就多了一个疏散的方向。这一举动将会对目前西广场仅有的单一出站口所承受的巨大客流压力，起到有力的分担作用。

通道里头的照明设施，还有那些明确方向的标识等，基本上也都安装妥当了。南北两个方向旁边，还专门安放了垂直电梯，能够便利那些带着非常大件行李的旅客，或者是行动不太方便的旅客顺利通过。而这一个起着关键作用的节点实现贯通，是促使东西广场产生联动效果的基础条件。

配套功能逐步完善

东广场的南端以及北端，分别设置了一个下沉广场，其内部配备有公共卫生间跟残疾人无障碍通道，目的是满足乘客的基本需求，这些配套设施的建设标准和西广场维持一致，还注重实用性以及人性化 。

设在广场地下的商业空间，就土建这一部分而言，已然完成了施工，日后会引入零售、餐饮之类的业态。然而，与之相关的招租工作和装修工作，所需的时间还比较多，商业具备的功能，预计会比交通功能开放得更晚。当今非常重要的一点，是要保证交通枢纽功能能够首先投入运用。

投用计划分步推进

按照建设指挥部给出的信息，在今年10月，计划当中将会率先投用的部分，是东广场的公共活动区域以及进出车站的通道。就在那个时候，旅客能够从东侧方面进出火车站，初步达成东西两侧的双向通行状态，这样的情况对于缓解西站房的拥堵现状具备立刻就能见到成效的作用。

整个东站房主体的所有工程，涵盖内部候车室、检票口等设施的最终完备以及调试，预估要到今年年末或者明年年初才能够达成。这是一个划分阶段、逐步推进的投入使用进程，目的在于尽快释放部分交通功能 。

多年期盼终将实现

数十年前城市规划里，最早就有东站房建设构想。知名规划专家曾提建设“双向站”设想，为贯通城市东西。因设计变更、施工条件复杂等多重缘由，项目推进迟缓，致使市民等待了数年之久。

现如今，伴随工程迈向尾声阶段，此项长期规划正逐渐化作现实，它并非单纯只是一个交通设施方面的补充要素，而更是同整座城市枢纽功能的完备以及升级直接相关联，在东西站房共同开展运作以后，保定火车站的综合服务能力将会实现质的提高。

关于马上就要投入使用的东站房以及广场，您最为期待它去解决您出行期间的哪一个具体问题呢？欢迎在评论区域分享您的看法。要是觉得本文的信息是有用的，请去点赞给予支持并且共享给更多在乎的朋友。