11月20日记者探访：商合杭高铁阜阳段啥时候能通车运营？

伴随着高铁通车在短时间内就要变为现实，两座新建车站的准备状况，紧紧地揪着沿线那些居民的内心。这可不仅仅是和出行是否方便存在关联，更是面向区域获得发展所需的全新动力来源。

阜阳西站进入最后冲刺

近日，有记者在阜阳西站看到，站内施工快要结束了。工人们忙碌着配备候车座椅，还开展全面的清洁作业，站房内外呈现出新靓模样。按照现场工程人员所讲，所有基建工程都已完工，保证在十一月底符合开通标准。

这里有一座车站，其规模十分宏大，站房的面积达到了四万平方米，它采用的是高架设计，地下的一层是出站的通道，地上共有两层，其中包含着宽阔的集散大厅以及候车区域，它作为商合杭与郑阜高铁的交汇点，将会成为区域内部重要的交通枢纽，承载着巨大客流量的预期。

现代化设施提升出行体验

进入那候车的大厅，全新的闸机显得特别醒目，所有的闸机都配备有人脸识别系统，旅客能够通过刷身份证或者手机二维码，再配合面部扫描从而快速地进站，整个的过程设计是在六秒之内完成，极大地减少了排队等候的时间。

如今，车站全方位推行电子客票，纸质车票即将成为过往。旅客要是想要购票，能够借助网络、手机应用、自助设备诸多渠道，凭借有效的身份证件径直进去站立乘车。这样的没有纸张记录痕迹的出行方式，顺应了智能交通的发展趋向，还给旅客造就了切实的便利。

设计容量与服务分区

阜阳西站设计的最高聚集人数是四千人，预计日常发送旅客数量会超过四万人次。该车站采用了“上进下出”这种流线模式，以此确保进出站的旅客能够各行其特定路线，相互之间不会产生干扰。其站场规模为七台十七线，具备同时接发来自多个不同方向高铁列车的能力。

候车室内，设置了将近三千六百张座椅，还划分出多个功能区域，除普通候车区外，专门设有军人候车空间，重点旅客候车空间，商务座旅客候车空间，还有儿童娱乐区以及母婴室，一个大型环形服务台处于候车室中央位置，能为旅客提供全方位咨询与帮助 。

亳州南站同步整装待发

与阜阳西站在同一时期实现通车的，还有处在亳州市的亳州南站，它作为郑阜高铁进入安徽之后的首个关键重要站点，其建成使得当地没有高铁的历史就此终结，而该车站的建设当前同样处于收尾的阶段，并且各项设施设备正当紧张进行调试之中。

亳州凭借中药材声名远播，高铁的开通会极大地推动当地特色产业在对外互通交流以及商贸交易往来方面的发展。对于那些频繁穿梭于合肥、郑州等城市之间的商务从业居民和普罗大众来讲，出行所需的时长将会缩减到一两个小时，生活以及工作涉及的范围会明显得以拓展。

经济脉搏与生活节奏

高铁所带来的，并非仅仅只是速度，更是对经济格局进行的重塑，以阜阳以及亳州作为代表的皖北地区，长久以来都受到交通短板的限制，高铁网络一旦编织而成，便会直接融入到长三角以及中原城市群的“几小时经济圈”，进而吸引投资以及人才流入。

若是普通市民，于周末之际前往合肥购物，又去到郑州访友，这将会变得稀松平常。异地通勤得以实现，跨城生活成为了可能，教育资源以及医疗资源的共享也变得更为便捷。一条铁轨，正悄然改变着两座城市的发展轨迹，以及无数人的生活方式。

未来展望与持续发展

位于高铁站处的建设可不是最终极点，而是城市全新片区发展进程的起始点。以阜阳西站以及亳州南站为核心环绕着，多个崭新的商业圈、住宅区还有物流中心正处于规划建造中。依靠交通枢纽所产生的集聚效应，将会在未来过后的几年之内持续不断地进行释放。

与此同时，怎样去管理好数量众多的客流，进而提供持续不断且质量上乘的运营服务，这对于车站管理部门而言是一项长期的考验。从实现便捷的换乘一直到完善商业配套，从做好信息服务起始到进行应急处理，每一个细微的环节都和旅客的体验以及城市的形象有着紧密的关联。

高速列车时代切实已然来临，你最为期望搭乘刚开通不久的高速列车前往哪一座城市，又打算借由它达成怎样的关于生活或者工作方面的全新构想呢，欢迎于评论区域分享你的看法，若感觉这篇文章具备实用价值，请给予点赞予以支持 ！